Zylinderkopfdichtung des "BMW E38 735 i" Allgemein
Erst einmal werd ich kurz erklären was eine ZKD ist. Wie schon an der Überschrift zu erkennen….richtig…eine Zylinderkopfdichtung, und ZKD ist die Abkürzung ;-)
Die Funktion einer solchen besteht darin, den Zylinderkopf gegen den Zylinder zu dichten, und somit einen Druckverlusst oder ein Eindringen von Fremdstoffen mittels Unterdruck zu verhindern .
Weshalb ich das hier schreibe ? Ich mag nichtmehr die vielen e-mails beantworten mit der Frage danach !
Zylinderkopf
Hier sieht man einen ausgebauten Zylinderkopf des “ 7er BMW”, Ansicht Oberseite, deutlich zu erkennen die Nockenwellen und deren Synchronkette
Zylinderkopf "E38 M62"
Auf diesem Bild erkennt man die frisch geplante Dichtfläche des Zylinderkopfes, wichtig ist es darauf zu achten eine Übermaßdichtung zu verbauen, wenn das Limit des Planens erreicht ist
Motor M62 aus 735 i
Hier liegt die Zylinderkopfdichtung schon auf dem Zylinder auf, dabei ist zu beachten das die Richtung eingehalten wird,auf der Dichtung ist eine Markierung für OBEN vorhanden
Normalerweise lässt sich die Zylinderkopfdichtung nicht falsch aufsetzen, da das durch Zentrierstifte verhindert werden sollte, trotzdem kommt es immer wieder vor das da was schief läuft, also ganz genau darauf achten. Wichtig ist auch das keine zusätzlichen Dichtmittel aufgebracht werden, die Dichtung ist so wie sie ist , einbaufertig !
zylinder mit Kopfdichtung
hier noch eine andere Ansicht
Zylinderkopf mit Krümmer
hier liegt der Zylinderkopf auf dem Kopf, und die Krümmer sind vormontiert
Zylinderkopfdichtung
hier noch einmal eine Draufsicht, man sieht deutlich die Zentrier-Röhrchen rechts und links oben
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